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Negócios: PGA Tour renova com FedEx e Honda

01/03/2012

Mercado americano reage após crise financeira e golfe volta a crescer como mídia

A Honda já é o maior patrocinador do golfe em atividade no PGA Tour e ainda vai ficar mais quatro anos

Depois de dois anos difíceis, onde não perder terreno foi a meta do PGA Tour, o maior circuito profissional do mundo prepara-se para cresce novamente, juntamente com a economia dos EUA que mostrou esta semana os sinais claros de recuperação: o anúncio de uma taxa anualizada de crescimento do Produto Interno Bruto (PIB) de 3%, entre outubro e dezembro de 2011, após revisão, que superou os 2,7% de expectativa do mercado.

Primeiro foi a renovação do contrato com a FedEx, patrocinador de todo o circuito, até 2017, anunciada por Tim Finchem, o executivo-chefe do PGA Tour, há uma semana. Trata-se de um contrato que só em prêmios para os melhores da temporada é de US$ 35 milhões, incluindo o bônus de US$ 10 milhões para o melhor do ano, o maior prêmio do golfe mundial. Em cinco ano é um contrato de US$ 175 milhões apenas em prêmios, que Finchem garante que terão aumento significativo nos próximos anos, sem revelar números.

Honda – Agora foi a vez do PGA Tour anunciar a renovação do contrato com a American Honda Motor Co., que vai continuar patrocinando o Honda Classic por mais quatro anos, até 2016. Como a Honda patrocinado o torneio desde 1982 ela já é o mais antigo patrocinador em atividade do calendário do PGA Tour. Nesse período, o torneio destinou ainda US$ 18 milhões para projetos beneficentes envolvendo crianças de comunidades da área de Palm Beach, nos últimos cinco anos com o envolvimento de Jack e Barbara Nicklaus.

O Honda Classic faz parte do PGA Tour desde 1972 e já teve campeões como Nicklaus, Lee Trevino, Hale Irwin, Tom Kite, Johnny Miller, Nick Price, Vijay Singh e Ernie Els. O Champion Course, do PGA National, onde é disputado desde 2007, foi desenhado por Tom e George Fazio e inaugurado em 1981. Nicklaus renovou o percurso em 1990 e, em 2002, a Nicklaus Design fez uma total remodelação do circuito, incluindo o que ficou conhecido como Bear Trap, a Armadilha do Urso, os buracos 15 (par 3), 16 (par 4) e 17 (par 3).

Estrangeiros – Desde 2008 o título do Honda Classic só fica para estrangeiros: o sul-africano Ernie Els (2008), o coreano Y.E. Yang (2009), o colombiano Camilo Villegas (2010) e o sul-africano Rory Sabbatini (2010) que venceu Yang por uma tacada e volta este ano para defender o título.